{"id":1979,"date":"2024-05-24T10:02:37","date_gmt":"2024-05-24T10:02:37","guid":{"rendered":"https:\/\/buckerbook.es\/blog\/?p=1979"},"modified":"2024-05-24T10:26:27","modified_gmt":"2024-05-24T10:26:27","slug":"confirmado-iberia-sera-el-cliente-de-lanzamiento-del-a321xlr","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buckerbook.es\/blog\/confirmado-iberia-sera-el-cliente-de-lanzamiento-del-a321xlr\/","title":{"rendered":"Confirmado: Iberia ser\u00e1 el cliente de lanzamiento del A321XLR"},"content":{"rendered":"\t\t
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Airbus design\u00f3 a IAG<\/span><\/a> como el cliente de lanzamiento de su nuevo modelo, un derivado del A321NEO para vuelos de largo radio, capaz de recorrer hasta 4.700 millas n\u00e1uticas sin la necesidad de repostar.
Dentro de IAG, se decidi\u00f3 (hace tiempo) que la primera compa\u00f1\u00eda en recibir dicho avi\u00f3n ser\u00eda la compa\u00f1\u00eda irlandesa Aer Lingus<\/span><\/a> y, de hecho, el primer A321XLR de fabricaci\u00f3n que sali\u00f3 de la factor\u00eda de Hamburgo ha sido para la aerol\u00ednea irlandesa, siendo la segunda unidad la de Iberia<\/span><\/a>.<\/p>

Iberia como cliente de lanzamiento<\/strong><\/span><\/p>

Debido a problemas internos de Aer Lingus (negociaciones entre compa\u00f1\u00eda, sindicatos y empleados), finalmente la aerol\u00ednea irlandesa no ser\u00e1 el cliente de lanzamiento, pasando este honor a la aerol\u00ednea espa\u00f1ola Iberia como ya hab\u00edamos adelantado en esta p\u00e1gina hace unas semanas.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Un render del futuro A321XLR de Iberia con un fondo t\u00edpico de la zona del Caribe, \u00bfser\u00e1 una pista sobre los futuros destinos de la compa\u00f1\u00eda? Foto: Iberia<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Iberia ya ha confirmado que estrenar\u00e1 el A321XLR despu\u00e9s del verano, comenzando los vuelos de largo radio en alg\u00fan momento del pr\u00f3ximo mes de octubre. Por supuesto, los primeros vuelos que har\u00e1 el nuevo avi\u00f3n ser\u00e1n vuelos de entrenamiento y capacitaci\u00f3n de tripulaciones, lo cual significa que ser\u00e1n vuelos de croto y medio radio por Europa y el norte de \u00c1frica.
Los primeros destinos confirmados ser\u00e1n Boston y Washington, destinos que actualmente se sirven con los Airbus A330 en sus variantes tanto 200 como 300. Ser\u00e1 interesante ver los pr\u00f3ximos destinos de este tipo de avi\u00f3n dentro de la flota.<\/p>

EC-OIL, el primer A321XLR<\/strong><\/span><\/p>

Como hemos dicho antes, la primera unidad de Iberia fue la segunda en salir de la planta de producci\u00f3n de Airbus en Hamburgo, aunque todav\u00eda est\u00e1 pendiente de realizar su primer vuelo que es probable que tenga lugar en las pr\u00f3ximas semanas.
La aeronave ya tiene reservado el registro EC-OIL e Iberia ya nos ha desvelado m\u00e1s datos sobre el interior de esta aeronave: tendr\u00e1 una configuraci\u00f3n interior con dos clases, Business y Economy con un total de 182 asientos (una configuraci\u00f3n bastante c\u00f3moda, teniendo en cuenta que el avi\u00f3n puede llevar como m\u00e1ximo 244 pasajeros por limitaciones de las salidas de emergencia).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Los asientos Recaro CL3810 de la calse turista son empleados por otras compa\u00f1\u00edas como Qatar o Qnatas, socios de Iberia. Foto: Recaro<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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De las 182 plazas, 14 de ellas estar\u00e1n situadas en la parte delantera de la cabina y ser\u00e1n asientos de Business en configuraci\u00f3n 1-1 con acceso al pasillo central. Contar\u00e1n con butacas completamente reclinables (full flat) y pantallas 4K de 18 pulgadas individuales, adem\u00e1s de otras mejoras como la iluminaci\u00f3n o m\u00e1s espacio de carga de equipajes en los compartimentos superiores.
En clase econ\u00f3mica, se podr\u00e1n disfrutar de los nuevos asientos Recaro CL3810, que son de los asientos m\u00e1s demandados por la industria en los \u00faltimos a\u00f1os. Por supuesto todos contar\u00e1n con sistema individual de info entretenimiento as\u00ed como posibilidad de conexi\u00f3n de cascos particulares mediante Bluetooth a la pantalla, puertos de carga (tanto A como C), mesas con sujeci\u00f3n para dispositivos m\u00f3viles y reclinaci\u00f3n en los asientos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Todos\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Todos los asientos del A321XLR tendr\u00e1n su propio sistema de info entretenimiento. Foto: Iberia<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Adem\u00e1s, siguiendo con su pol\u00edtica en el largo radio, los clientes de Iberia podr\u00e1n hacer uso ilimitado durante todo el vuelo del sistema Wi-Fi para utilizar aplicaciones de mensajer\u00eda instant\u00e1nea, adem\u00e1s de por supuesto ofrecer packs de datos por si necesitaran un mayor volumen de internet.<\/p>

Ba\u00f1os suficientes<\/strong><\/span><\/p>

Uno de los mayores \u201cmiedos\u201d o de las mayores quejas de los internautas contra los vuelos de largo radio en aviones de fuselaje estrecho es precisamente la falta de ba\u00f1os \u201cy las largas colas para utilizarlos a bordo\u201d.
Bueno, en este caso Iberia tambi\u00e9n ha querido aclarar que los A321XLR dispondr\u00e1n de 4 ba\u00f1os con superficies antibacterianas y con los mismos est\u00e1ndares que en la flota de largo radio, por lo que el ratio entre ba\u00f1os y pasajeros ser\u00e1 m\u00e1s que suficiente para no tener que esperar \u201clargas colas\u201d para hacer uso de ellos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Peluche Felpa Airbus A321XLR<\/a><\/h2>\n

El peluche felpa Airbus A321XLR es un regalo perfecto y apropiado tanto para ni\u00f1os como para todo amante de la aviaci\u00f3n.<\/p><\/p>\n

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Maqueta Airbus A321XLR F-WXLR Airbus Industrie 1\/200<\/a><\/h2>\n

La maqueta Airbus A321XLR F-WXLR Airbus Industrie est\u00e1 fabricada con\u00a0metal fundido a presi\u00f3n y con gran calidad de detalles.<\/p><\/p>\n

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Maqueta Airbus A321neo D-AVXA 1\/200<\/a><\/h2>\n

La Maqueta Airbus A321neo D-AVXA est\u00e1 fabricada con metal fundido a presi\u00f3n y con gran calidad de detalles.<\/p><\/p>\n

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