{"id":2468,"date":"2025-02-10T09:41:38","date_gmt":"2025-02-10T09:41:38","guid":{"rendered":"https:\/\/buckerbook.es\/blog\/?p=2468"},"modified":"2025-02-12T08:54:03","modified_gmt":"2025-02-12T08:54:03","slug":"boom-logra-el-vuelo-supersonico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buckerbook.es\/blog\/boom-logra-el-vuelo-supersonico\/","title":{"rendered":"Boom logra el vuelo supers\u00f3nico"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"2468\" class=\"elementor elementor-2468\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-68e3d4e elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"68e3d4e\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9c4c911\" data-id=\"9c4c911\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1700b7d elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1700b7d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>El exitoso primer vuelo supers\u00f3nico del avi\u00f3n de demostraci\u00f3n de <span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\/\/boomsupersonic.com\/\">Boom<\/a><\/span>, el XB-1, tuvo lugar el 28 de enero de 2025 en el Aeropuerto Espacial de Mojave, en California. Boom dise\u00f1\u00f3, construy\u00f3 y puso en vuelo el primer avi\u00f3n supers\u00f3nico desarrollado de forma independiente en el mundo: el primer avi\u00f3n supers\u00f3nico civil fabricado en Estados Unidos.<\/p><p>Pilotado por el piloto de pruebas jefe de Boom, Tristan \u00abGeppetto\u00bb Brandenburg, el XB-1 entr\u00f3 en el corredor supers\u00f3nico y alcanz\u00f3 una altitud de 35 290 pies antes de acelerar a Mach 1,122 (652 KTAS o 750 mph), rompiendo la barrera del sonido por primera vez. Hist\u00f3ricamente, los aviones supers\u00f3nicos han sido obra de Estados nacionales, desarrollados por ej\u00e9rcitos y gobiernos. El vuelo supers\u00f3nico del XB-1 marca la primera vez que un avi\u00f3n a reacci\u00f3n desarrollado de forma independiente ha roto la barrera del sonido.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-52acf80 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"52acf80\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d0f3ce7\" data-id=\"d0f3ce7\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-433b0f2 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"433b0f2\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1440\" height=\"960\" src=\"https:\/\/buckerbook.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/XB-1-SSF-2-1440x960-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-2472\" alt=\"El XB-1 en el Aeropuerto de Mojave. Foto: Boom\" srcset=\"https:\/\/buckerbook.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/XB-1-SSF-2-1440x960-1.jpg 1440w, https:\/\/buckerbook.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/XB-1-SSF-2-1440x960-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/buckerbook.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/XB-1-SSF-2-1440x960-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/buckerbook.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/XB-1-SSF-2-1440x960-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">El XB-1 en el Aeropuerto de Mojave. Foto: Boom<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-1d944f3 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"1d944f3\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-d133e6e\" data-id=\"d133e6e\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-6c0ba81 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"6c0ba81\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00abEl vuelo supers\u00f3nico del XB-1 demuestra que la tecnolog\u00eda para el vuelo supers\u00f3nico de pasajeros ha llegado\u00bb, dijo el fundador y director ejecutivo de Boom, Blake Scholl. \u00abUn peque\u00f1o grupo de ingenieros talentosos y dedicados ha logrado lo que antes requer\u00eda gobiernos y miles de millones de d\u00f3lares. A continuaci\u00f3n, estamos ampliando la tecnolog\u00eda del XB-1 para el avi\u00f3n supers\u00f3nico Overture. Nuestro objetivo final es llevar los beneficios del vuelo supers\u00f3nico a todo el mundo\u00bb.<\/p><p>El XB-1, el primer avi\u00f3n supers\u00f3nico construido a partir de la tecnolog\u00eda de los aviones de pasajeros, incorpora muchas de las caracter\u00edsticas clave que se encuentran en el <span style=\"color: #ff0000;\"><a style=\"color: #ff0000;\" href=\"https:\/\/boomsupersonic.com\/overture\">Overtu<span style=\"color: #ff0000;\">r<\/span><\/a>e<\/span>, como los compuestos de fibra de carbono, el aumento de estabilidad digital y un sistema de visi\u00f3n de realidad aumentada para la visibilidad de aterrizaje.<\/p><p>Tras su vuelo inaugural en marzo de 2024, el XB-1 complet\u00f3 una rigurosa serie de 11 vuelos de prueba pilotados por humanos en condiciones cada vez m\u00e1s dif\u00edciles para evaluar los sistemas y la aerodin\u00e1mica. A lo largo de la campa\u00f1a de pruebas de vuelo, el equipo del XB-1 ampli\u00f3 sistem\u00e1ticamente el dominio de vuelo a velocidades subs\u00f3nicas, trans\u00f3nicas y supers\u00f3nicas, asumiendo riesgos inteligentes y manteniendo la seguridad como m\u00e1xima prioridad.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-8f78025 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"8f78025\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9a1945c\" data-id=\"9a1945c\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2a32b0f elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"2a32b0f\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1440\" height=\"960\" src=\"https:\/\/buckerbook.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/XB-1-SSF-3-1440x960-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-2471\" alt=\"Tristan Brandenburg en la cabina del XB-1. Foto: Boom\" srcset=\"https:\/\/buckerbook.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/XB-1-SSF-3-1440x960-1.jpg 1440w, https:\/\/buckerbook.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/XB-1-SSF-3-1440x960-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/buckerbook.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/XB-1-SSF-3-1440x960-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/buckerbook.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/XB-1-SSF-3-1440x960-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">Tristan Brandenburg en la cabina del XB-1. Foto: Boom<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-3b56a32 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"3b56a32\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9e0aa85\" data-id=\"9e0aa85\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-036c88e elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"036c88e\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00abHa sido un privilegio y un punto culminante de mi carrera formar parte del equipo que logr\u00f3 este hito; cada uno de los miembros de este equipo fue fundamental para nuestro \u00e9xito\u00bb, dijo Tristan \u00abGeppetto\u00bb Brandenburg, piloto de pruebas jefe de Boom Supersonic. \u00abNuestra disciplina y enfoque met\u00f3dico en este programa de pruebas de vuelo cre\u00f3 la cultura de seguridad que hizo posible un primer vuelo supers\u00f3nico seguro y exitoso. Con las lecciones aprendidas del XB-1, podemos seguir construyendo el futuro de los viajes supers\u00f3nicos\u00bb.<\/p><p>El XB-1 sienta las bases del Overture, validando tecnolog\u00edas clave al tiempo que establece una cultura de seguridad ante todo. Entre las tecnolog\u00edas probadas a trav\u00e9s del programa de pruebas del XB-1 que tambi\u00e9n se aplicar\u00e1n al Overture se encuentran:<\/p><ul><li><strong>Sistema de visi\u00f3n de realidad aumentada:<\/strong> Tanto el XB-1 como el Overture tienen un morro largo y un \u00e1ngulo de ataque alto para el despegue y el aterrizaje, lo que dificulta que los pilotos vean la pista que tienen delante. Ambos aviones utilizan un sistema de visi\u00f3n de realidad aumentada para permitir una excelente visibilidad de la pista, sin el peso y la complejidad de un morro m\u00f3vil como el del Concorde.<\/li><li><strong>Aerodin\u00e1mica optimizada digitalmente:<\/strong> Los ingenieros utilizaron simulaciones de din\u00e1mica de fluidos computacional (CFD) para explorar miles de dise\u00f1os para el XB-1. El resultado es un dise\u00f1o optimizado que combina un funcionamiento seguro y estable en el despegue y el aterrizaje con la eficiencia a velocidades supers\u00f3nicas. La CFD tambi\u00e9n se utiliza ampliamente en el programa Overture.<\/li><li><strong>Compuestos de fibra de carbono:<\/strong> Tanto el XB-1 como el Overture est\u00e1n fabricados casi en su totalidad con materiales compuestos de fibra de carbono, lo que da como resultado un dise\u00f1o aerodin\u00e1mico sofisticado con una estructura resistente y ligera.<\/li><li><strong>Tomas supers\u00f3nicas:<\/strong> Las tomas del motor del XB-1 ralentizan el aire supers\u00f3nico a velocidades subs\u00f3nicas, convirtiendo eficientemente la energ\u00eda cin\u00e9tica en energ\u00eda de presi\u00f3n, lo que permite a los motores a reacci\u00f3n convencionales propulsar el XB-1 desde el despegue hasta el vuelo supers\u00f3nico. Los conocimientos adquiridos en el desarrollo de las tomas especializadas del XB-1 se est\u00e1n aplicando al Overture y a su motor turbofan especialmente dise\u00f1ado, el Symphony.<\/li><\/ul><p>El vuelo supers\u00f3nico del XB-1 tuvo lugar en el mismo espacio a\u00e9reo hist\u00f3rico donde Chuck Yeager rompi\u00f3 la barrera del sonido por primera vez en 1947, entre muchas otras primicias hist\u00f3ricas. El primer vuelo supers\u00f3nico del XB-1 marca el primer vuelo supers\u00f3nico civil pilotado por humanos desde el retiro del Concorde hace m\u00e1s de 20 a\u00f1os, allanando el camino para el regreso del vuelo supers\u00f3nico comercial a bordo del Overture.<\/p><p>El Overture transportar\u00e1 entre 64 y 80 pasajeros a Mach 1,7, aproximadamente el doble de la velocidad de los aviones de pasajeros subs\u00f3nicos actuales, en m\u00e1s de 600 rutas globales.<\/p><p>\u00abHe estado esperando m\u00e1s de 20 a\u00f1os el regreso de las velocidades supers\u00f3nicas, y el hist\u00f3rico vuelo del XB-1 es un hito importante para que mis sue\u00f1os se hagan realidad\u00bb, dijo Mike Bannister, ex piloto jefe del Concorde de British Airways. \u00abLa \u00faltima vez que vol\u00e9 en Concorde, en 2003, supe que este d\u00eda llegar\u00eda. Boom est\u00e1 en camino de hacer realidad el vuelo supers\u00f3nico sostenible, a bordo del Overture, mi opci\u00f3n n\u00famero uno como sucesor del Concorde. Felicidades a Blake Scholl, a todo Boom y especialmente a su piloto, Tristan &#8216;Geppetto&#8217; Brandenburg. Habiendo sido el piloto jefe del Concorde, envidio su papel en este emocionante regreso hacia el vuelo supers\u00f3nico convencional\u00bb.<\/p><p>Overture tiene una cartera de pedidos de 130 pedidos y reservas de American Airlines, United Airlines y Japan Airlines. En 2024, Boom complet\u00f3 la construcci\u00f3n de la superf\u00e1brica Overture en Greensboro, Carolina del Norte, que se ampliar\u00e1 para producir 66 aviones Overture al a\u00f1o. Optimizados para la velocidad, la seguridad y la sostenibilidad, el Overture y su sistema de propulsi\u00f3n a medida, el Symphony, est\u00e1n dise\u00f1ados para funcionar con hasta un 100 % de combustible de aviaci\u00f3n sostenible (SAF).<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c716617 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c716617\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-0e2aafb\" data-id=\"0e2aafb\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-820ceab elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"820ceab\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figure class=\"wp-caption\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"1440\" height=\"960\" src=\"https:\/\/buckerbook.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/XB-1-SSF-5-1440x960-1.jpg\" class=\"attachment-full size-full wp-image-2470\" alt=\"El p\u00fablico grabando el momento decisivo para el XB-1. Foto: Boom\" srcset=\"https:\/\/buckerbook.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/XB-1-SSF-5-1440x960-1.jpg 1440w, https:\/\/buckerbook.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/XB-1-SSF-5-1440x960-1-300x200.jpg 300w, https:\/\/buckerbook.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/XB-1-SSF-5-1440x960-1-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/buckerbook.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/XB-1-SSF-5-1440x960-1-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1440px) 100vw, 1440px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<figcaption class=\"widget-image-caption wp-caption-text\">El p\u00fablico grabando el momento decisivo para el XB-1. Foto: Boom<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c4b8bd2 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c4b8bd2\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-9eff705\" data-id=\"9eff705\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-c323cd4 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"c323cd4\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<p>\u00abFelicidades a Boom Supersonic por el logro sin precedentes de su primer vuelo supers\u00f3nico\u00bb, dijo Jim Currier, presidente y director ejecutivo de Honeywell Aerospace Technologies. \u00abDurante generaciones, Honeywell ha apoyado programas de aeronaves que construyen un futuro m\u00e1s brillante para la aviaci\u00f3n, y estamos orgullosos de que nuestra cabina de vuelo integrada Honeywell Anthem ayude a hacer exactamente eso para el avi\u00f3n Overture de Boom. Esperamos continuar nuestro trabajo con Boom para dar vida a tecnolog\u00edas de vanguardia que reduzcan la carga de trabajo de los pilotos y aumenten la seguridad\u00bb.<\/p><p>\u00abA partir de 1905, la Asociaci\u00f3n Nacional de Aeron\u00e1utica reconoci\u00f3 los acontecimientos m\u00e1s hist\u00f3ricos de la aviaci\u00f3n, como la ruptura de la barrera del sonido en 1947 y el alunizaje en 1969. El XB-1 ha seguido demostrando que el sue\u00f1o de Blake est\u00e1 en consonancia con los logros anteriores\u00bb, dijo Amy Marino Spowart, presidenta y directora ejecutiva de la Asociaci\u00f3n Nacional de Aeron\u00e1utica. \u00abEste vuelo es un testimonio de so\u00f1ar y hacer, que es el coraz\u00f3n de las legendarias haza\u00f1as de la aviaci\u00f3n que nos han llevado hasta hoy. El futuro de la aviaci\u00f3n est\u00e1 aqu\u00ed y ahora. No solo hay esperanza de vuelos comerciales m\u00e1s r\u00e1pidos y mejores, sino que el Boom demuestra que se puede hacer de forma sostenible\u00bb.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-c061e94 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"c061e94\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-f1eed36\" data-id=\"f1eed36\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b9b0c4b elementor-widget elementor-widget-video\" data-id=\"b9b0c4b\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-settings=\"{&quot;youtube_url&quot;:&quot;https:\\\/\\\/www.youtube.com\\\/watch?v=-qisIViAHwI&amp;t=6943s&quot;,&quot;mute&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;loop&quot;:&quot;yes&quot;,&quot;video_type&quot;:&quot;youtube&quot;,&quot;controls&quot;:&quot;yes&quot;}\" data-widget_type=\"video.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-wrapper elementor-open-inline\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-video\"><\/div>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section data-particle_enable=\"false\" data-particle-mobile-disabled=\"false\" class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b733129 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b733129\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-33 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cb2070b\" data-id=\"cb2070b\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b632a39 elementor-widget elementor-widget-eael-static-product\" data-id=\"b632a39\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"eael-static-product.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t            <div id=\"eael-static-product-b632a39\" class=\"eael-static-product\">\n                <div class=\"eael-static-product-media\">\n                    <div class=\"eael-static-product-thumb-overlay\">\n                        <a class=\"eael-static-product-live-demo-btn\" href=\"https:\/\/buckerbook.es\/monograficos\/monografico-concorde-la-leyenda-supersonica\" target=\"_blank\">\n                                                            <span class=\"fas fa-eye\"><\/span>\n                                                    <\/a>\n                                            <\/div>\n                    <div class=\"eael-static-product-thumb\">\n                        <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/buckerbook.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/monografico-concorde-la-leyenda-supersonica.webp\" alt=\"\">                    <\/div>\n                <\/div>\n                <div class=\"eael-static-product-details\">\n                                            <h2><a href=\"https:\/\/buckerbook.es\/monograficos\/monografico-concorde-la-leyenda-supersonica\" target=\"yes\">Monogr\u00e1fico Concorde. La Leyenda Supers\u00f3nica<\/a><\/h2>\n                                        <p><p>Esta publicaci\u00f3n especial es un buen punto de partida, ya que abarca gran parte de la historia del avi\u00f3n...<\/p><\/p>\n                                            <div class=\"eael-static-product-price-and-reviews\">\n                                                            <span class=\"eael-static-product-price\">11,95 \u20ac<\/span>\n                                                                                <\/div>\n                                                                <div class=\"eael-static-product-btn-wrap\">\n                                                            <a href=\"https:\/\/buckerbook.es\/monograficos\/monografico-concorde-la-leyenda-supersonica\" target=\"yes\" class=\"eael-static-product-btn\">\n                                    <span class=\"eael-static-product-btn-inner\">\n                                                                          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id=\"product-description-short-1235\" class=\"rte-content product-description\"><p>Pin de alta calidad para piloto del Concorde ba\u00f1ada en oro de 22 quilates. Esta miniatura de gran calidad es el regalo ideal para los aficionados a la aviaci\u00f3n.<\/p><\/div><\/p>\n                                            <div class=\"eael-static-product-price-and-reviews\">\n                                                            <span class=\"eael-static-product-price\">7,90 \u20ac<\/span>\n                                                                                <\/div>\n                                                                <div class=\"eael-static-product-btn-wrap\">\n                                                            <a href=\"https:\/\/buckerbook.es\/pines\/pin-concorde-dorado\" target=\"yes\" class=\"eael-static-product-btn\">\n                                    <span class=\"eael-static-product-btn-inner\">\n                                                                                                                                                                                        <i class=\" 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