{"id":841,"date":"2023-10-16T13:36:53","date_gmt":"2023-10-16T13:36:53","guid":{"rendered":"https:\/\/buckerbook.es\/blog\/?p=841"},"modified":"2023-10-26T07:05:04","modified_gmt":"2023-10-26T07:05:04","slug":"como-funcionan-los-toboganes-de-emergencia-de-los-aviones-de-pasajeros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/buckerbook.es\/blog\/como-funcionan-los-toboganes-de-emergencia-de-los-aviones-de-pasajeros\/","title":{"rendered":"\u00bfC\u00f3mo funcionan las rampas de emergencia?"},"content":{"rendered":"\t\t
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Afortunadamente, la mayor\u00eda de nosotros nunca ha tenido que usar una rampa de emergencia de avi\u00f3n, pero tampoco sabemos c\u00f3mo funciona, c\u00f3mo se despliega, etc.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Despliegue de rampa de emergencia<\/span><\/strong><\/p>

Las rampas de emergencia se despliegan a trav\u00e9s de las rutas de escape de un avi\u00f3n y deben ser incluidos a bordo de todos los aviones comerciales. Por ejemplo, hay 16 rampas de emergencia en el Airbus A380, que permite a los 550 pasajeros a bordo evacuar el avi\u00f3n en menos de 90 segundos.<\/p>

La FAA exige que este proceso de 90 segundos se complete en condiciones de oscuridad total, incluso si la mitad de las salidas de un avi\u00f3n han sido bloqueadas. De hecho, los requisitos cada vez m\u00e1s estrictos de las autoridades en este \u00e1rea han tenido un impacto significativo en la forma en que se dise\u00f1an las diapositivas de evacuaci\u00f3n, con un proceso cada vez m\u00e1s complejo.<\/p>

Para dar una idea de los requisitos, en los a\u00f1os sesenta se exig\u00eda que las rampas se desplegaran en 25 segundos en condiciones meteorol\u00f3gicas no extremas, mientras que las rampas que se fabrican hoy en d\u00eda deben desplegarse a temperaturas que oscilan entre -65 y 160 \u00b0F, mientras se despliegan con vientos de hasta 25 nudos. Las aerol\u00edneas tambi\u00e9n exigen que las rampas sean lo suficientemente ligeras y compactos como para caber dentro de la puerta o el fuselaje de una aeronave.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"Rampa\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t
Rampa Airbus A330<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Fabricaci\u00f3n compleja<\/span><\/strong><\/p>

Estas exigentes directrices significan que el proceso de fabricaci\u00f3n de las rampas de emergencia es incre\u00edblemente complejo. Todos las rampas de escape se colocan dentro de fibra de carbono, que est\u00e1 encerrada por una carcasa de material similar a las paredes interiores de un avi\u00f3n. Una vez que la tripulaci\u00f3n abre la puerta de un avi\u00f3n en procedimiento de emergencia, la rampa de evacuaci\u00f3n se infla autom\u00e1ticamente por medio de bidones de alta presi\u00f3n, que contienen di\u00f3xido de carbono o nitr\u00f3geno. Tambi\u00e9n hay sistemas de respaldo para protegerse contra el improbable caso de un fallo del sistema.<\/p>

Para asegurar un r\u00e1pido inflado, los fabricantes de rampas de emergencia han desarrollado generadores de gas del tama\u00f1o aproximado de las latas de Coca-Cola, que aportan grandes vol\u00famenes de gas de inflado, sin a\u00f1adir volumen ni peso a la propia rampa. El inflado implica que se encienda un propulsor en el generador, que luego produce un gas altamente comprimido casi instant\u00e1neamente. Este se combina entonces con el gas presente en el bote para acelerar el inflado de las rampas.<\/p>

Las propias rampas se fabrican a partir de una sustancia de nylon recubierta de uretano, que luego se roc\u00eda con una pintura gris aluminizada. Esto ayuda a proteger el portaobjetos de posibles da\u00f1os por fuego. En las rampas de emergencia tambi\u00e9n se utilizan fibras fuertes para asegurar que sean particularmente fuertes y resistentes al desgarro. Las rampas infladas son lo suficientemente flexibles como para soportar una variedad de pesos diferentes, y lo suficientemente resistentes como para asegurar que los pasajeros no se lesionen al deslizarse por ellos.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Altura de rampa en un B747<\/figcaption>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/figure>\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Planes a largo plazo<\/span><\/strong><\/p>

Los procesos de fabricaci\u00f3n de las rampas de emergencia son tan complejos que los que participan en la fabricaci\u00f3n utilizar\u00e1n c\u00e1maras ambientales con gigantescas m\u00e1quinas de viento y una variedad de accesorios de aeronaves. Una vez estirado, una rampa de emergencia alcanza una altura de 25 pies, lo que puede causar una ligera acrofobia a algunos pasajeros.<\/p>

Las rampas se fabrican para que duren 15 a\u00f1os, y algunos est\u00e1n incluso dise\u00f1ados para que se separen de la aeronave, lo que los hace disponibles como balsas salvavidas en caso de que la aeronave se estrelle en el agua. Cuando se comprende el nivel de experiencia y esfuerzo que implica la fabricaci\u00f3n de rampas de emergencia, queda claro por qu\u00e9 su historial de seguridad es tan impresionante.<\/p>

Fuente: Simple Flying<\/a><\/span><\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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SEGUNDOS PARA EL DESASTRE<\/a><\/h2>\n

Segundos para el Desastre no solo genera y contesta preguntas como por qu\u00e9 ocurren los accidentes, sino que ofrece soluciones a c\u00f3mo pueden ser prevenidos.<\/p><\/p>\n

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A Pilot's Accident Review<\/a><\/h2>\n

A menudo aprendemos mejor revisando los errores de otros. Con este fin, el autor John Lowery ofrece un an\u00e1lisis en profundidad de destacados accidentes de aviaci\u00f3n para ilustrar los peligros potenciales durante cada fase del vuelo y la psicolog\u00eda que hay detr\u00e1s de los errores de los pilotos.<\/p><\/p>\n

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EMERGENCY: Crisis en the flight deck<\/a><\/h2>\n

Emergency es una colecci\u00f3n de historias reales sobre sucesos en los que el desastre parece inminente. Sin embargo, cada situaci\u00f3n concluye sin p\u00e9rdida de vidas gracias a la pericia de los pilotos y sus tripulaciones, cuya valent\u00eda e ingenio les han valido merecidos elogios.<\/p><\/p>\n

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