Maqueta Bristol F2B Fighter D8084/S 1/48

Maqueta Bristol F2B Fighter D8084/S, Capt. Sydney Dalrymple and 2/Lt. G. Beagle, RAF No.139 Squadron 'Charlie Chaplin'

Versión Construcción en metal fundido a presión con algunos componentes de plástico. Líneas de panel, antenas, paneles de acceso y detalles de superficie realistas. Marcas y rótulos tampografiados que no se decoloran ni desprenden como las calcas., con soporte, con tren de aterrizaje
Escala 1 : 48
Editor/Marca Corgi
Formato aprox W 24.9 x L 16.4 x H 6.2 cm
D8084/S, Capt. Sydney Dalrymple and 2/Lt. G. Beagle, RAF No.139 Squadron, Villaverla Aerodrome, Italy, August 1918 Gran Guerra El piloto australiano Capitán Sydney Dalrymple fue transferido al recién formado No.139 Squadron en Villaverla en Italia durante el verano de 1918, donde volaría el Bristol Fighter en un papel de reconocimiento armado. En esta fase de la guerra, Dalrymple sólo tenía una victoria aérea en su haber, pero fue pilotando el Martinsyde G100 "Elephant", un avión que se ganó su apodo por su tamaño y sus desgarbadas características de vuelo. Las primeras operaciones con el Bristol Fighter en Italia resultaron decepcionantes, ya que al principio el avión volaba de forma similar al denostado BE2c.
BE2c, volando recto y nivelado para permitir al observador tomar sus fotografías.
De hecho, el escuadrón había perdido tres tripulaciones en combate durante este periodo y sólo pasó a pilotar el avión de forma mucho más agresiva tras la llegada del famoso as William Barker como su nuevo oficial al mando, que comprendió las cualidades de combate de este eficaz avión polivalente. El 8 de agosto de 1918, Dalrymple y su artillero 2/Lt. G Beagle utilizaron el Bristol F2B Fighter D-8084 para derribar dos Aviatik D.1 Berg Fighter cerca de Caldonazzo durante la misma misión y despacharían dos Albatros D.III el 13 de septiembre volando un Bristol diferente. Dalrymple, que ya era oficialmente un piloto "as", fue condecorado con la Cruz de Vuelo Distinguido el 1 de noviembre de 1918. El Bristol F2B Fighter D-8084 era inusual porque llevaba una ilustración de Charlie Chaplin en el carenado del motor a babor.


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