Maqueta P51D Mustang USAAF 44-13761 / MC-I 1/72

Maqueta P51D Mustang USAAF, 44-13761 / MC-I, 'Happy Jack's Go Buggy', Capt. Jack M Ilfrey

Versión Construcción en metal fundido a presión con algunos componentes de plástico. Líneas de panel, antenas, paneles de acceso y detalles de superficie realistas. Marcas y rótulos tampografiados que no se decoloran ni se despegan como las calcas., con soporte, con antena, con tren de aterrizaje

• Escala 1 : 72
• Editor/Marca Corgi
• Formato aprox W 15.7 x L 13.7 x H 5.8 cm

North American P-51D Mustang (Early) 44-13761 / MC-I, 'Happy Jack's Go Buggy', Capt. Jack M Ilfrey, 79th Fighter Squadron, 20th Fighter Group, US Eighth Air Force, Kings Cliffe USAAF Station 367, August 1944 Con el as piloto Jack Ilfrey habiendo sido derribado sobre Francia sólo seis días después del Día D, pero afortunadamente logrando evitar su captura gracias a los esfuerzos de la red de resistencia francesa, pronto se encontró en Londres siendo interrogado por oficiales de inteligencia aliados. Era muy poco habitual permitir que un aviador derribado reanudara las operaciones de combate en el mismo teatro de operaciones tras una repatriación satisfactoria, ya que corría el riesgo tanto de poner en peligro a sus ayudantes como de ser fusilado como espía si volvía a ser derribado. A pesar de ello, tras una breve temporada recorriendo aeródromos de la USAAF para contar sus experiencias a otros pilotos, Ilfrey se encontró de nuevo en el aeródromo de Kings Cliffe, al mando de su antiguo escuadrón. La unidad había cambiado recientemente sus P-38 Lightnings bimotores por Mustangs P-51D norteamericanos, transfiriendo los P-38 a la Novena Fuerza Aérea para su uso en operaciones de apoyo en tierra.

Con su Mustang recibiendo el mismo diseño de morro "Happy Jack's Go Buggy" que su caza anterior, Ilfrey no conseguiría más victorias pilotando el Mustang, pero lo utilizaría como un improbable taxi volador en tiempos de guerra. De camino a casa tras completar una misión de escolta a Berlín, el copiloto de Ilfrey fue alcanzado por fuego antiaéreo y se vio obligado a realizar un aterrizaje precipitado en una pista abandonada de Holanda. No dispuesto a dejar al joven aviador en una situación incierta, Ilfrey aterrizó su "Go Buggy" en el mismo aeródromo, le hizo señas a su copiloto para que entrara en la cabina y despegó de nuevo sentado en su regazo; describió este vuelo como extremadamente incómodo, pero memorable para los dos, de vuelta a Kings Cliffe.