Todo comenzó en 1967 con un curso de educación superior por correspondencia llamado Cépaduès, acrónimo de Centre d'enseignement et de préparation au DUES (DUES es el Diplôme universitaire d'études scientifiques) correspondiente a los dos primeros años de universidad.

Los cursos por correspondencia de Cépaduès se estaban desarrollando y los acontecimientos de mayo de 1968 supusieron un impulso inesperado para el desarrollo de esta empresa naciente. Este período permitió a Cépaduès dar a conocer sus servicios.

En los años que siguieron a 1968, cada universidad asumió sus propios programas de enseñanza y los cursos por correspondencia tuvieron que ser personalizados.

Para diversificar la actividad estacional de la enseñanza a distancia, Cépaduès inició, ya en 1969, una actividad editorial basada en libros de alto nivel científico. En 1976, la actividad de Cépaduès pasó definitivamente a la edición científica, técnica y aeronáutica, abandonando definitivamente los cursos por correspondencia.

Desde su creación, Cépaduès contaba, por supuesto, con una imprenta integrada para producir los cuadernos de los cursos. Esta estructura estaba especializada en tiradas cortas, una actividad poco frecuente en aquella época. La industria aeronáutica tenía necesidades en este campo para su documentación técnica. El SNIAS (que más tarde se convirtió en Aerospace y luego en EADS, de la cual Airbus es una filial) se convirtió en contratista de Cépaduès para muchos trabajos de impresión de tiradas cortas.

En 1972, se produjo una dicotomía al crear una imprenta independiente para procesar y reproducir esta documentación aeronáutica.

El año 1980 fue el comienzo de una nueva era para Cépaduès: la publicación del primer manual del piloto para los candidatos a la licencia de piloto.

Cépaduès sigue siendo una referencia para los libros científicos y técnicos.