Trump Force One, ¿el 757 más Famoso del mundo?

May 17, 2024 Boeing B757, Trump Force One

El Boeing 757 ha sido y es un gran avión, fabricado entre los años 1979 y 2004, un total de 1050 unidades de este bimotor estadounidenses han salido de la línea de producción de Renton, en el estado de Washington.
Debido a que es tan polivalente, este avión ha tenido muchísimas variantes diferentes, tanto producidas directamente por Boeing como modificaciones a posteriores como, por ejemplo, banco de pruebas para motores entre otras muchas aplicaciones cuanto menos curiosas. Sin embargo, una de las variantes que por supuesto no podían faltar para este modelo, es la variante VIP y ese es el caso de nuestro protagonista de hoy, un avión que es propiedad de uno de los hombres más ricos, polémicos e importantes del mundo: Donald Trump.

El 757 de Donald Trump

El Boeing 757 de Donald Trump es un avión de la serie 200, un avión fácilmente reconocible por su librea negra, roja y blanca y por las grandes letras doradas formando el apellido del magante y ex presidente norteamericano Trump. Sin embargo, este avión solo lleva sirviendo al empresario norteamericano desde el 2010 pero su historia se remonta a muchos años antes, a dos décadas antes.

Este 757 tiene el número de línea 371, es decir, fue el Boeing 757 fabricado número 371 que realizó su primer vuelo el 21 de mayo del año 1991 en Renton, donde actualmente se produce en exclusiva el 737.
Poco después de su primer vuelo, el 7 de junio del año 1991, se entregó a la ya desaparecida aerolínea danesa Sterling Airways, quien lo operó poco más de dos años como OY-SHA. Tras medio año de almacenamiento, el avión comenzó a volar para la también desaparecida aerolínea mexicana TAESA como XA-SPG. Estuvo volado bajo esta matrícula apenas unos meses, dado que en marzo de 1995 volvió a los estados Unidos.

Conversión a VIP

El 31 de marzo del año 1995, recibió el registro norteamericano N115FS y comenzó su conversión a aeronave VIP aunque no con el interior actual, sino con un interior destinado a llevar a los altos ejecutivos de las empresas del magnate Paul Allen, cofundador de Microsoft. Cuando su conversión a VIP finalizó el 1 de julio del año 1996, recibió su matrícula actual que es N757AF.

Para las compañías de Paul Allen estuvo volando hasta el año 2010, cuando pasó a ser propiedad de Donald Trump, quien decidió modificar el interior por lo que no entró en servicio hasta mediados del 2011. Fue en ese momento cuando se aprovechó también para instalarle winglets, unos dispositivos que mejoran la eficiencia aerodinámica reduciendo el consumo y aumentando la autonomía.
En cuanto al interior, Trump decoró el avión a su gusto personal con una sala de reuniones, un dormitorio personal y otro de invitados, varios baños, ducha, comedor y asientos extra para poder transportar a un total de 43 personas además de la tripulación del avión.

Retirada y vuelta al servicio

Donald Trump utilizó el avión hasta el año 2017, cuando se convirtió en presidente de los Estados Unidos. Durante su campaña, también utilizó frecuentemente este avión cuando lo normal es alquilar uno durante la duración de la gira que suelen realizar por diferentes estados.

Hasta el 2019, el avión siguió volando llevando a los altos ejecutivos de sus empresas, pero en 2019 quedó almacenado en el aeropuerto de Newburgh y aunque se especulaba con que no volvería a volar, el 1 de noviembre del 2021 salió con destino al aeropuerto de Lake Charles para ser puesto a punto, una puesta a punto bastante larga pues no salió de este aeropuerto californiano hasta octubre del 2022.
Ahora, parece que al 757 le quedan algunos meses ajetreados por delante, dado que Donald Trump prevé usarlo también como avión de campaña para las elecciones que tendrán lugar a finales de este año 2024. Queda por ver que pasará con este veterano 757 si finalmente Trump se vuelve a convertir en presidente, lo cual implicará volver a volar con los VC-25A y con los VC-25B cuando estos entren en servicio.