Comercial

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Parece que el futuro comercial del 777-9X sigue estando llano de nubarrones, sin que se termine de ver del todo el cielo azul y claro.
Airbus A350-900 de Iberia
El A330-900 de Virgin ha hecho las delicias de los presentes en el FIA 2024. Foto: Airbus
Boeing cuenta actualmente con una flota de 4 unidades del 777-9X para vuelos de prueba y certificación.
El Boeing B777-9X acumula más de una década de retrasos y podrían quedar un par de años hasta la primera entrega. Foto: Dan Nevill
Vista de un ala de un avión que vuela cerca de una tormenta, una zona que generalmente tiene turbulencias pero que se pueden prever. Foto:Chiara Coetzee
El 737 MAX 8 durante su presentación en 2015.Foto: Aka The Beav
Así-era-el-aropuerto-de-Teruel-en-2016_-con-unas-instalaciones-más-modestas-pero-aún-así-abarrotadas
El-primer-Airbus-A321P2F-de-Swiftair-en-su-llegada-a-Madrid