Inmediatamente después de lo peor de la pandemia de 2020, después del confinamiento global, Teruel se fue llenando de numerosos Airbus A380 cuyos propietarios no esperaban volver a ver a corto plazo en el aire.
Teruel: referente mundial
Las Instalaciones del aeropuerto de Teruel se han convertido en 2020 en un referente mundial hasta tal punto, que la dirección del aeropuerto tomó la decisión de ampliar la zona de estacionamiento. En este pequeño aeropuerto, hasta entonces desconocido para la mayor parte del mundo, llegó a haber más de 20 Airbus A380 de varias compañías, entre las que se encontraban Air France, Lufthansa y Etihad.
Y es que el clima de Teruel junto con una correcta preservación de las aeronaves realizada por los profesionales que trabajan en las instalaciones de Teruel, hace que los aviones se conserven muy bien durante años, haciendo su eventual vuelta al servicio mucho mas fácil, rápida y sobre todo económica (véase el ejemplo de los Airbus A380 de Thai Airways almacenados en Bangkok que en apenas 4 años han quedado en un estado cercano al desguace).
Sin embargo, con el paso de los meses la demanda de vuelos no solo recuperó niveles pre pandemia, sino que experimentó una enorme subida, lo que hizo que algunas compañías recuperaran sus Airbus A380 de Teruel y no solo, dado que en este aeropuerto también se almacenaban otros modelos, incluidos Airbus A350.
Por desgracia otros modelos no han tenido tanta suerte y han sido reciclados con los más altos estándares en el aeropuerto de Teruel, incluidos algunos Airbus A340-600 de Iberia y Lufthansa.
Los A380 ya escasean
Como ya hemos dicho antes, con el paso de los meses, el aeropuerto de Teruel se ha ido quedando sin Super Jumbos, uno de los aviones más característicos de los últimos años. El último en salir, lo hizo el jueves 13 de junio cuando el Airbus A380 con matrícula A6-APF de Etihad Airways abandonó Teruel para dirigirse de vuelta a su hogar en Abu Dhabi, donde será puesto a punto para su vuelta al servicio.
Hay que decir que de momento ningún A380 ha sido desguazado en Teruel, aunque el aeropuerto cuenta con instalaciones para tal cometido y también cuenta con nuevos hangares donde se ofrece un servicio de mantenimiento integral por el que han llegado a pasar algunos Airbus A380 de Emirates.
Una historia de éxito
Y es que desde su puesta en marcha en febrero del año 2013, el aeropuerto ha experimentado un enorme auge en sus operaciones y en sus instalaciones y aunque no cuenta con vuelos comerciales (ni se esperan) es un aeropuerto tremendamente rentable al que de vez en cuanto acuden escuelas de vuelo para realizar prácticas, acuden aviones del Ejército del Aire para realizar tomas y despegues y compañías de primer nivel mundial a mantener sus aviones o a hacer uso de los servicios y las instalaciones que ofrece este aeródromo que ha sorprendido al mundo pero, sobre todo, a España.
El futuro para el aeropuerto de Teruel pinta aún mejor, con un crecimiento sostenido a lo largo de los años venideros, con nuevas instalaciones de MRO y más servicios para que las compañías aéreas encuentren en Teruel un buen aliado para el mantenimiento de sus flotas, pero también en la gestión de sus activos una vez terminada su vida útil.
Maqueta Airbus A380 Air France 1/250
La Maqueta Airbus A380 Air France está fabricada con plástico de alta calidad y con gran calidad de detalles.
Maqueta A380 Etihad 1/250
La Maqueta A380 Etihad está fabricada con plástico de alta calidad y con gran calidad de detalles
Maqueta Airbus A380 Lufthansa D-AIMB 1/250
La Maqueta Airbus A380 Lufthansa D-AIMB 1/250 está fabricada con plástico de alta calidad y con gran calidad de detalles.