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De momento parece que los clientes de Boeing tienen paciencia, pero no se puede descartar que alguno se decante por el A350-1000. Foto: Boeing.
Rollout del primer B787-9 en 2013 en la factoría de Boeing en Everett. Foto: Boeing
Así es como internet se imagina el nuevo 797, aunque claro está no es un diseño ni mucho menos confirmado. Si el producto final se parece a esta foto, será mera casualidad.
Parece que el futuro comercial del 777-9X sigue estando llano de nubarrones, sin que se termine de ver del todo el cielo azul y claro.
El A330-900 de Virgin ha hecho las delicias de los presentes en el FIA 2024. Foto: Airbus
Boeing cuenta actualmente con una flota de 4 unidades del 777-9X para vuelos de prueba y certificación.
Vista de un ala de un avión que vuela cerca de una tormenta, una zona que generalmente tiene turbulencias pero que se pueden prever. Foto:Chiara Coetzee
El 737 MAX 8 durante su presentación en 2015.Foto: Aka The Beav
Presentación del Boeing B787-8 en Everett en 2007. Foto Yasuhiko Obara Yasobara
El-nuevo-A350-de-Iberia-ha-sido-bautizado-como-Bicentenario-de-la-Policía-Nacional