Durante el amanecer del lunes 19 de octubre, un importante incidente de seguridad afectó a un avión comercial en la capital peruana. En concreto, hacia las 06:43 hora local, un Airbus A320 de LATAM Airlines Perú registró un incendio en su motor izquierdo. Por consiguiente, el suceso ocurrió mientras la aeronave se alineaba en la pista 16R del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima para iniciar el despegue.
Específicamente, el fuego se declaró con la totalidad de los pasajeros embarcados en la cabina. Por lo tanto, las espectaculares imágenes captadas desde las terminales muestran grandes llamaradas saliendo de la planta motora durante más de 40 segundos. De este modo, aunque el fuego inicial remitió rápido, las llamas continuaron afectando de forma localizada al ala izquierda y al tren de aterrizaje principal.
Llamaradas visibles en la planta motora izquierda del Airbus A320 durante la fase de alineación previa al despegue.
Secuencia del suceso y desembarco preventivo
Como consecuencia del fuego exterior, varios viajeros presenciaron la situación directamente desde sus ventanillas. Naturalmente, este hecho provocó momentos de lógica preocupación a bordo. Sin embargo, los bomberos del aeropuerto actuaron de inmediato para controlar la zona y extinguir la ignición por completo.
La rápida llegada de los servicios de extinción de incendios garantizó la contención del fuego en el plano izquierdo.
Posteriormente, la aerolínea confirmó que se aplicaron los protocolos de respuesta preventiva. De este modo, todos los ocupantes fueron desembarcados de forma ordenada y sin que se notificaran heridos. Asimismo, la compañía reubicó más tarde a los viajeros en un vuelo sustituto para completar su trayecto con destino al aeropuerto de Piura.
Secuencia de imágenes analizadas tras el conato de incendio en el motor de la aeronave.
Análisis de seguridad operacional e inspecciones estructurales
En términos de seguridad aeronáutica, un incendio detectado antes de iniciar la carrera de aceleración representa uno de los escenarios con mejor pronóstico. Por tanto, la respuesta inmediata en tierra evitó que la avería se manifestase a gran velocidad o en vuelo, donde las opciones de gestión resultan notablemente más complejas.
Dado que el fuego afectó de forma directa al motor y a zonas adyacentes, la aeronave CC-BFS deberá someterse a revisiones profundas. En particular, los ingenieros evaluarán:
- Góndola y planta motora: Daños en los álabes, sistemas de inyección de combustible y cableados internos.
- Estructura alar e hidráulica: Inspección de la integridad del recubrimiento del ala y líneas del tren principal izquierdo.
- Sistemas de extinción: Verificación de la descarga de botellas extintoras a bordo del propio avión.
Finalmente, este incidente coincide a pocos días de distancia con otro desvío de la compañía en el mismo aeropuerto por un problema técnico. Sin embargo, las autoridades remarcan que son hechos independientes sin conexión operativa demostrada. Por consiguiente, las evaluaciones técnicas oficiales determinarán la causa exacta del fallo.
Fuentes y noticias de referencia: