Airbus ha presentado oficialmente su Previsión del Mercado Global (Global Market Forecast, GMF) 2026-2045, un exhaustivo informe sectorial en el que sostiene que el desarrollo urbano y el crecimiento sostenido del PIB impulsarán la demanda de viajes aéreos a largo plazo. Por consiguiente, el proceso de urbanización mundial se desplazará progresivamente hacia ciudades más pequeñas durante las próximas dos décadas. Esta tendencia, unida al crecimiento de las clases medias y las diásporas internacionales, favorecerá de forma notable la creación de nuevos flujos y conexiones directas.
La descentralización de las redes aéreas
Uno de los pilares del informe destaca que las redes aéreas tenderán a descentralizarse durante las próximas dos décadas, impulsadas por un mayor crecimiento de los centros urbanos de menor tamaño frente a las megaciudades habituales. Esta evolución demográfica, unida de forma directa a la constante mejora de la eficiencia de las aeronaves, propiciará la apertura de nuevas conexiones comerciales entre ciudades medianas y pequeñas.
En efecto, Airbus cita como ejemplos operativos de este fenómeno rutas descentralizadas como Riga-Tenerife o Melbourne-Alice Springs operadas con el eficiente A220; Lisboa-Recife con el A321neo; Dublín-Nashville mediante el nuevo largo alcance A321XLR; o enlaces de gran capacidad como Argel-Kuala Lumpur (A330neo) y Taipéi-Phoenix (A350).
Cartera de pedidos y estrategia comercial
En este contexto de transformación, el constructor aeronáutico ha recordado que su estrategia comercial actual responde de manera directa a dicha evolución del mercado. Actualmente, destaca una sólida cartera global de pedidos que ronda las 9.000 aeronaves comerciales en total.
Asimismo, más del 70% de las solicitudes vinculadas a la familia A320 pertenecen ya a los modelos avanzados A321neo y A321XLR, diseñados específicamente para abrir rutas interurbanas de alta eficiencia. Por otra parte, los modelos de fuselaje ancho A330neo y A350 seguirán cubriendo las conexiones de mayor capacidad y largo alcance, destacando paralelamente el creciente interés del mercado logístico por la nueva versión de carga del A350.
Proyección del tráfico de pasajeros e impacto regional
Para el año 2045, el fabricante prevé que el tráfico mundial de pasajeros mantenga una tendencia al alza constante. Se estima que la clase media global —el grupo demográfico con mayor probabilidad estadística de viajar en avión— aumentará en 1.400 millones de personas (+34%). Con un crecimiento anual proyectado del tráfico del 3,9%, impulsado por el PIB mundial (+2,6%) y la población urbana (+1.300 millones), el volumen anual de pasajeros se habrá más que duplicado para 2045, superando la barrera de los 10.000 millones de pasajeros al año.
No obstante, este crecimiento refleja un claro desplazamiento del eje económico hacia la región de Asia-Pacífico (APAC). Los patrones de tráfico se están reconfigurando a raíz del fuerte desarrollo en economías emergentes como India, Vietnam, Indonesia y Malasia. A esta coyuntura se suma un repunte notable de la migración internacional y los viajes de tipo familiar o VFR (*Visiting Friends and Relatives*).
Previsiones de entrega y renovación de flotas
En líneas generales, las métricas globales calculadas por Airbus estiman una demanda de mercado de 42.060 aviones nuevos de aquí a las próximas dos décadas:
| Destino de las Entregas | Unidades Requeridas | Cuota por Tipo de Avión |
|---|---|---|
| Sustitución de Flota Antigua | 19.820 aviones | Aviones Pasillo Único (81%) |
| Crecimiento de la Demanda | 22.240 aviones | Modelos de Fuselaje Ancho (19%) |
| Demanda Total Estimada | 42.060 aviones | 100% de la Nueva Demanda |
Finalmente, la compañía resalta que el envejecimiento natural de las flotas tras la pandemia está acelerando drásticamente los programas de renovación en servicio. Se calcula que, gracias a este impulso, para el año 2045 cerca del 100% de la flota aérea mundial operativa estará compuesta por aeronaves de última generación, marcando una evolución masiva frente al 39% registrado a comienzos de 2026.
Fuentes y noticias de referencia: