Airbus sigue viento en cola en el mercado de aviones

Abr 19, 2024 Airbus, boeing, Entregas, Mercado de aviones, Pedidos

Actualmente Airbus no tiene un competidor a su altura en el mercado de aviones. Su único rival directo por volumen y capacidad, Boeing, está envuelto en una serie de problemas e investigaciones que han propiciado una pérdida de confianza del público en general, por lo que eso unido a sus retrasos en las entregas, ha hecho que Airbus acapare buena parte de el mercado de aviones también en marzo, el cual no ha sido para nada un mal mes.

Pedidos

Durante el mes de marzo, Airbus ha cerrado pedidos por nada menos que 137 aviones, ligeramente por encima de Boeing. Al igual que el fabricante norteamericano, Airbus se aseguró un pedido de 85 aviones por parte de American Airlines, pero mientras que la compañía pedía los MAX 10, en el caso de Airbus ha pedido (sorpresa) el más popular A321NEO, un modelo que según está la demanda de aviones de Airbus será entregado a finales de la década o a principios de la próxima.

Siguiendo con los aviones de pasillo único, Airbus también ha vendido 10 unidades del A320NEO a uno de sus mayores y más importantes clientes: IndiGo. La aerolínea india ha realizado este pedido para complementar su flota actual en vistas del gran crecimiento de la demanda que se está produciendo en el país. Por último y para acabar con los aviones de fuselaje estrecho, Airbus ha vendido un A319NEO, el modelo menos demandado de la familia A320. Ha sido a un cliente privado y, de hecho, se trata de un ACJ (Airbus Corporate Jet), es decir, será un avión con interior VIP.
Pero, sin duda, donde ha brillado Airbus en el mes de marzo en el mercado de aviones ha sido con los aviones de largo radio, especialmente en el pedido realizado por Korean Air, un cliente tradicional de Boeing en aviones de doble pasillo para largo radio. La aerolínea surcoreana ha realizado un pedido de 27 unidades del A350-1000 y otras 6 unidades del A350-900. Con estos aviones la compañía quiere incorporar a su flota un avión que ya se encuentra volando para Asiana Airlines, con quien pretende fusionarse.

Otro cliente que opera una flota compuesta únicamente por aviones de Airbus, Starlux Airlines, ha realizado un pedido enfocado a aumentar su flota de A330-900NEO, con 3 unidades más de este modelo. Además, Starlux se estrena como operador de la
versión carguera del A350, con un pedido por 5 unidades con las que también pretende entrar en el negocio de la carga aérea.
Entregas

Si en total en marzo Airbus ha registrado 137 pedidos, tampoco se ha quedado atrás en cuanto a las entregas, con un total de 63 unidades que ha salido de las diferentes plantas de producción. Por supuesto el modelo más popular en el mercado de aviones no podía ser otro que el A321NEO, que también ha sido el más entregado con nada menos que 28 unidades entregadas, destacando WizzAir que ha recibido 6 unidades. El siguiente modelo más entregado ha sido su hermano menor, el A320NEO con “solo” 23 unidades entregadas.
Para concluir con los aviones de pasillo único, Airbus ha entregado un único A220-100 que ha sido para ITA Airways pero ha entregado 3 unidades del A220-300, de las cuales 2 han sido para JetBlue y una para Bulgaria Air a través del lessor Air Lease Corporation.

Pasando a los aviones de largo radio, Airbus ha entregado un total de 3 unidades del A330-900, una para Corsair a través del lessor NAS Aviation Services, otra unidad a ITA Airways y otra a la aerolínea alemana Condor. También 3 unidades del A350 en su versión 900 han sido entregadas a sus nuevos clientes, con un avión para Starlux Airlines, otro para Turkish Airlines y uno más para Iberia. En cuanto al A350 pero en su versión 1000, la compañía ha entregado solo dos unidades: una a Virgin Atlantic a través del lessor Air Lease Corporation y otra unidad a Japan Airlines.

Por supuesto las cifras del mes de marzo se unen al total anual, puesto que desde el 1 de enero Airbus ha entregado un total de 142 nuevos aviones, una media de un avión y medio nuevo cada día. Por supuesto el ritmo en el mercado de aviones es siempre más lento según empieza el año, pero con el paso de los meses se irá incrementando. En cuanto a los nuevos pedidos, Airbus ha apuntado en sus libretas un total de 170 nuevos aviones, con el horizonte puesto en el gran salón aeronáutico de Farnborought que tendrá lugar en apenas unos meses.