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El Airbus A321XLR ha estado de visita en Dublín el año pasado. Foto Airbus
el 737 MAX 9 de Alaska Airlines implicado en el incidente no ha vuelto a volar desde enero, siendo uno de los últimos MAX 9 que aún no ha vuelto al servicio.
El Boeing 777-200ER desparecido, 9M-MRO, fotografiado en Ámsterdam en 2011. Foto: Laurent Errera.
TCP de Emirates en la cabina Business de un 777-300ER. Foto: Emirates
Airbus empieza 2024 como terminó 2023: registrando pedidos
Estaba previsto que las primeras entregas del MAX 7 tuvieran lugar en 2019. Foto: Boeing
Foto aérea del aeropuerto de San Francisco, con United Airlines como aerolínea predominante. Foto: Russss vía Wikipedia Commons
Zona del impacto del 737. Créditos: Hossein Mersadi – Fars Media Corporation