La Patrulla Águila Anuncia la Retirada del Avión C-101 en el Festival Aire 2025 de San Javier
La Patrulla Águila, el equipo acrobático del Ejército del Aire y del Espacio español, se prepara para un momento histórico en su trayectoria. Durante el el Festival Aire 2025 en San Javier (Murcia), que se celebrará los días 14 y 15 de junio, la patrulla realizará la última exhibición pública de sus emblemáticos aviones C-101. Este evento, que marca el 40 aniversario de la formación, será la oportunidad final para los aficionados a la aviación de ver en vuelo a estas aeronaves que han servido con distinción durante cuatro décadas.
Cuatro Décadas de Vuelos y Representación Nacional
Desde su primera exhibición el 14 de junio de 1985 en Jerez de la Frontera, la Patrulla Águila ha acumulado una impresionante trayectoria con más de 38.000 horas de vuelo y ha realizado más de 28.600 misiones. Con cerca de 500 exhibiciones, incluyendo 170 realizadas en el extranjero, y el paso de un centenar de pilotos por sus filas, la patrulla se ha consolidado como una de las más reconocidas a nivel mundial.
Patrulla Águila en formación. Fotos: MARCIAL GUILLÉN (EFE)
El Festival Aire 2025 no es solo un evento de despedida, sino un significativo homenaje a la labor de la patrulla. El Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire y del Espacio (JEMA), general Francisco Braco, ha destacado que la Patrulla Águila "ha representado la imagen y el prestigio del Ejército del Aire y de la Marca España por los cielos de todo el mundo". Resaltó, además, la capacidad única de la Patrulla Águila para realizar el aterrizaje en formación, una maniobra de gran pericia donde seis aviones toman tierra de forma simultánea. El teniente Óscar Sanz, piloto en la posición 2, comentó que, a pesar de que el C-101 (conocido coloquialmente como 'culopollo' por la forma de su parte trasera) no fue diseñado específicamente para acrobacias, "sacamos el máximo partido de nuestro avión para poder estar a su nivel".
Primer equipo de patrulleros en 1985. Fotos: La Verdad
El 'speaker' de la patrulla, el capitán Luis Verjano, describe con pasión la maniobra del 'sacacorchos': «¡Ratatatatatá! ¡Ahí llegan los Águila taladrando los cielos de San Javier!». Dos reactores trazan tirabuzones en direcciones opuestas, rodeando a los otros cinco aviones en una sincronía perfecta.
El Festival Aire 2025: Un Encuentro Aéreo Internacional
La base aérea de San Javier y las playas del Mar Menor serán el escenario de este evento sin precedentes. El Festival Aire 2025 reunirá a algunas de las mejores patrullas acrobáticas de Europa, incluyendo la Frecce Tricolori de Italia, la Red Arrows de Gran Bretaña, la Patrouille Suisse de Suiza y la Patrouille de France.
Patrulla Águila en vuelo. Fotos: MARCIAL GUILLÉN (EFE)
Junto a la Patrulla Águila, participarán otras unidades del Ejército del Aire español, como la Patrulla de helicópteros ASPA y la de paracaidismo PAPEA. Los asistentes también podrán admirar diversas aeronaves como F-18, Eurofighter, A-400, Harrier y helicópteros H135 de la Armada, además de medios de la Guardia Civil y aviones Tejas de la Fuerza Aérea de India. Se esperan también exhibiciones de aviones históricos que prometen "alguna sorpresa" adicional.
Tabla patrona 85. Fotos: La Verdad
Equipo de la Patrulla Águila. Fotos: La Verdad
La Transición a una Nueva Era: El Pilatus PC-21
La retirada del C-101 marca el inicio de una nueva etapa para la Patrulla Águila, con la incorporación del Pilatus PC-21. Este avión de turbohélice de fabricación suiza, que ya se utiliza en la formación de pilotos en la Academia General del Aire, asumirá ahora el relevo en las exhibiciones acrobáticas. Aunque el PC-21 es similar en altura y velocidad, su mecánica diferente implicará que los pilotos deberán adaptar y modificar sus maniobras, lo que elevará el nivel de dificultad de las futuras exhibiciones.
El entrenamiento con los nuevos aviones comenzará en el verano de 2025. Debido a este proceso de adaptación, es probable que este año la Patrulla Águila no pueda dibujar la bandera de España en los cielos de Madrid durante el desfile del Día de la Fiesta Nacional el próximo 12 de octubre. Sin embargo, la patrulla seguirá siendo un símbolo de orgullo y coordinación, demostrando que su legado perdura más allá de la aeronave en uso.
Los Orígenes de una Leyenda de la Aviación
La unidad del 794 escuadrón, que integra a los 7 pilotos titulares, más el 'speaker' y un piloto de reserva, demuestra una coordinación perfecta. Los pilotos, incluyendo al comandante Miguel Abad (líder en vuelo), el comandante José Javier González Martín (Par derecho), el teniente Óscar Sanz (Punto derecho), el comandante Juan Carlos Márquez ('Perro'), el capitán Alberto Marín (Águila 7), y el comandante Javier Cruz ('Zorro'), muestran un dominio absoluto de su montura.
La historia de la Patrulla Águila comenzó la tarde del 4 de junio de 1985, cuando cinco C-101 despegaron desde la base aérea de San Javier. Tras el éxito inicial, pronto se sumó un sexto avión y se incorporó el sistema de humos blancos. En abril de 1988, ya eran siete los C-101 que realizaban exhibiciones ante los Reyes de España.
A lo largo de su trayectoria, la patrulla ha protagonizado momentos emblemáticos. En julio de 1992, con la inauguración del sistema de humos de colores, pintaron la bandera olímpica en los cielos de Barcelona durante los Juegos Olímpicos. Ese mismo año, el 12 de octubre, dibujaron por primera vez los colores de la bandera nacional en Sevilla. En 2003, la Patrulla Águila dio un paso más al desplazarse hasta la costa este de Estados Unidos, una hazaña que, según el coronel director de la Academia General del Aire, Luis Felipe González Asenjo, "demostró que los retos más complicados son posibles".
Pilotos de Leyenda y Tradición Acrobática
El historiador militar Marcelino Sempere destaca la larga tradición acrobática en España, desde el intrépido José María Piñeiro en 1912, seguido por figuras como Gaspar Tellechea y Vicente Aldecoa. La patrulla Ascua, con sus F-86, es un referente clave para los Águila. Lamentablemente, la patrulla también ha sufrido pérdidas, recordando al comandante Francisco Marín y al comandante Eduardo Garvalena.
Entre los pilotos de la Patrulla Águila, destacan nombres como Rocío González Torres y Francisco Javier Pérez Valderas, quienes compartieron el vuelo.
El C-101, apodado 'Mirlo', ha sido un compañero fiable durante 45 años, destacando por su robustez y autonomía, según Carlos García Sánchez, encargado del equipo técnico. Tras el Festival Aire 25, la Patrulla Águila se adaptará al Pilatus PC-21, un avión de entrenamiento avanzado con una potencia de 1.600 CV.
No se Pierda este Evento Histórico
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Fuentes de Información
La información para este artículo ha sido obtenida de: relojesaviador.es | murciaplaza.com | calvarielperiodicdelcordebenidorm.com | defensa.gob.es | pionerosdelaaviacion.es | hispaviacion.es | relojesaviador.es | orm.es | lavanguardia.com | historiamujeres.es | lasinnovadoras.com | diariojaen.es
Te Esperamos en la Próxima Exhibición de la Patrulla Águila
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