Glider Flight Instructor Manual

Desde hace décadas y en aras de una mayor seguridad de vuelo, se han introducido criterios de competencia en la formación profesional.

Los resultados obtenidos en la aviación profesional son indiscutibles y el nuevo paradigma propuesto pretende aumentar la capacidad del piloto para resolver, en particular, situaciones desconocidas.

No cabe duda de que, durante el vuelo a vela, las condiciones a las que se enfrentan son, por regla general, muy variables, lo que exige al piloto una gran capacidad de adaptación. Sin embargo, a pesar de que esta técnica de vuelo es la que más resiliencia requiere, no existe un criterio único en el desarrollo de la formación que lleve al futuro piloto a desarrollar las habilidades necesarias, ni tampoco existe un criterio único de evaluación que determine un estándar común.

A partir de mi experiencia en la enseñanza profesional en organizaciones como CAE, la experiencia como inspector de AESA y mi propia experiencia como instructor de vuelo a vela he querido proponer una nueva forma de enseñar y, sobre todo, de evaluar a un futuro piloto de vuelo a vela con criterios de COMPETENCIA en los que los elementos de CRM y TEM estén siempre presentes junto con la aplicación de KSA.

En este texto espero que los instructores de vuelo a vela encuentren una herramienta para la enseñanza de sus clases y una mayor estandarización como guía para desarrollar su propia Formación Basada en la Competencia y la evaluación adaptada a las condiciones locales y a los planeadores. El futuro no es blanco o negro, sino una escala infinita de grises en la que se podrían proponer diferentes soluciones con éxito. Por ello la lista de misión propuesta es mi visión personal adaptada a mis programas pero no pretende ser un criterio absoluto.