ATC & Weather: Mastering the Systems

"Siempre hay dos sistemas, el de control del tráfico aéreo y el meteorológico, y la responsabilidad y el reto consisten en encajar el avión en ambos de la forma más fluida posible".

Richard Collins explica los factores que los pilotos deben tener en cuenta a la hora de tomar estas decisiones, complementándolos con ejemplos de la experiencia personal y de los informes de accidentes. Pone todos los factores sobre la mesa para que los pilotos tengan suficiente información para desarrollar las limitaciones individuales y del avión.

Los pilotos aprenderán exactamente lo que pueden y deben pedir al ATC para salir de un lío. El autor destaca y subraya la importancia de negociar el sistema de control del tráfico aéreo y los servicios meteorológicos con la máxima ventaja. Se hace hincapié en el juicio del piloto.

Un vuelo se ve afectado por los vientos, las tormentas son siempre un riesgo... y teniendo en cuenta la visibilidad, un área que las regulaciones cubren con una regla general que establece los mínimos VFR en millas - esto no tiene en cuenta las diferencias de velocidad y la legalidad de una regulación no garantiza la seguridad del piloto y del pasajero. Sin embargo, Richard Collins desmitifica el arte de la aviación, guiando al piloto a través de los conceptos erróneos más comunes con consejos sólidos y ejemplos precisos para mejorar. Desde la planificación del vuelo hasta la llegada, la aproximación y el aterrizaje, Collins anima a todos los pilotos a ser críticos de su propia actuación, con un ejemplo de su propio autoanálisis de vuelo.

Se proporciona un curso básico de meteorología, que sirve de columna vertebral para aprender a leer las señales: VFR, IFR, MVFR, CVFR (continuación de VFR) - ¿qué tipo de meteorología conduce a las etiquetas en las que se basan las decisiones de vuelo? ¿Cómo se obtiene la información necesaria durante el prevuelo, se analizan las condiciones experimentadas en el vuelo y se calcula el propio pronóstico basado en la nueva información? ¿Cuándo tiene sentido volar por encima de la cubierta de nubes y cuándo hay que intentar permanecer abajo?

En esta segunda edición revisada de su libro, Collins le enseña a utilizar el ATC en su beneficio. Se esbozan los factores que debe tener en cuenta al tomar estas decisiones, complementados con ejemplos de la experiencia personal y los informes de accidentes. Explica las decisiones más frecuentes que toman los pilotos cuando se ven atrapados en la meteorología, poniendo todos los factores sobre la mesa para que usted tenga suficiente información para desarrollar las limitaciones del piloto y del avión que tengan sentido para usted, y saber cuándo pedir ayuda al ATC.

Pero incluso con los factores meteorológicos y los servicios disponibles en ruta, Collins confía en su oficio. Nunca deja que sus más de 40 años de vuelo relajen su juicio.

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